Завод основан в 1943 году на базе 2-х небольших корпусов. С середины 1946 года завод приступил к ремонту мотоциклов "Харлей-Девидсон", США и отечественных М-72, а также велосипедов. В 1948 году БТРЗ передан из Министерства обороны СССР в Министерство строительства топливных предприятий СССР, а затем переименован в Министерство угольной промышленности СССР.

1948-1949 гг.

С 1948 года Государственный союзный завод изготавливает компрессоры, погружные насосы, растворомеры, малярные пистолеты и автодеррики. Автодеррик - это кран грузоподъемностью 2т на газогенераторном автомобиле ЗИС-5, с деревянными стрелой и порталом. Автодеррик предназначался для трелевки и погрузки леса на лесозаготовках.

1950-1953 гг.

В 1950 году начат выпуск автокрана АК-25 грузоподъемностью 2,5 т, а в 1951 году - автокрана АК-ЗГС с грейферным оборудованием, грузоподъемностью 3т на шасси ЗИС-150. С 1950 года автокраны становятся основной продукцией завода. В 1953г. завод перешел на выпуск автокранов АК-5Г грузоподъемностью 5т на шасси ЗИЛ-150.

В 1958 году завод перешел на выпуск только автомобильных кранов и стал называться Балашихинским заводом автомобильных кранов. С 1961 года завод выпускал краны АК-75 грузоподъемностью 7,5 т на шасси ЗИЛ-164. В период с 1965 по 1989 год завод выпускал автомобильные краны КС-2561 грузоподъемностью 6,3 т с грузовым моментом 21 тм на шасси ЗИЛ-130. Всего заводом выпущено более 100.000 автокранов.